Quem recorda? O elevador, que hoje facilita nossa vida, foi inventado no ano de 1952. Certo, altos prédios já existiam antes do rádio, da televisão, do zepelin, do avião e outras coisas que fazem parte do nosso dia a dia.
Ah… o rádio em 1915, a televisão teve experiência em 1873, mas só se desenvolveu entre 1911 e 1926.
A máquina de escrever é antiga. Apareceu em 1867. O telefone é só inverter os números, 1876, e a luz elétrica em 1878. O motor a explosão, ponta-pé inicial dos rápidos meios de transporte, surgiu em 1910. E o avião? Complicado, discute-se ainda hoje. Vamos, contudo, acompanhar a minuciosa pesquisa da Grande Enciclopédia Delta Larousse: 1452-1519: Leonardo da Vinci concebeu uma máquina voadora (aliás esse Nardinho concebeu coisas & coisas, além de nos brincar com a Mona Lisa – ou a La Gioconda); 1874: helicóptero na França por Launoy e Bienvenu; 1850-1880: Penaud (França) apresenta estudos de asa e hélice de passo variável. 1832-1910: Chanute (França) lança o planador biplano; 1989: La Vaulx (França) funda o aero clube francês; 1881-1957: Esnault-Peltiere (França) inventa a alavanca de comando e o motor em estrela e considera a propulsão a jato; 1856: voo de um aparelho mais pesado que o ar, Lês Bris, francês, efetua glissadas em um planador perto de Douarnenez; 1890: Eole de Ader com motor de 30 cv deixa o solo num salto de 12 metros; 1896: Langley (Estados Unidos), catapultado voa 300 metros em linha reta num monoplano de 4 metros de envergadura, motor a vapor de 1 cv; 1897, Ader (França) constrói bimotor, dois motores a vapor de 30 cv, voo de 300 metros que denominou Avion III; 1903: Orville e Wilbur Wright (Estados Unidos) voos num biplano inspirdo em Chanute e em motor a vapor de 12 e depois 23 cv; 1906: Santos Dumont (Brasil) voo experimental no biplano 14 Bis, peso de 300 kg e motor de 24 cv: 1908: Na França Farman faz o primeiro quilômetro em Issy-las-Moulineaux e fabricam-se nesse ano 1.350 aviões na França; 1909: Blériot (França) atravessa a Mancha em monoplano de 25 cv, 210 kg, altitude 100 m, velocidade 75 km/h em 398 minutos no aeroplano XI e ganha 25 mil francos de prêmio do Daily Mail; 1910: Lathan (França) sobe a mil metros Leon Morane e atinge 100 km/h, Geo Dhavez (França) transpõe os Alpes; 1911: Vèdrines (França) ganha a corrida Paris-Madrid e 1913: Garros (França) atravessa o Mediterrâneo, Legagneux (França) sobe a 6 mil metros, Prèvost (França) ultrapassa os 200 km/h, Sikorski (Rússia) constrói o quadrimotor biplano para dez passageiros.
P.S.- Para daí chegar ao avião a jato, a fortaleza voadora e ao Jumbo que é uma espécie de edifício nos céus, a tecnologia não teve muito dificuldade e hoje graças a essa evolução o globo terrestre se tornou pequeno e ao nosso alcance em pouco tempo mas com alguns dólares…